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Pro Velo Zürich Pro Velo Zürich fühlt sich aufgebracht – hier: Zürich.
Pro Velo Zürich
Wir wollen KEINE Reservationspflicht für Velos in Zügen. Warum bringen die SBB das nicht auf die Reihe❓🚳😤 In Frankreich sind Velos in Regios (Bild) sogar gratis. https://www.pro-velo.ch/de/medien/medienmitteilungen/medienmitteilung/mehr-platz-in-den-zuegen-statt-reservationspflicht-1/

Wir wollen KEINE Reservationspflicht für Velos in Zügen. Warum bringen die SBB CFF FFS das nicht auf die Reihe❓🚳😤 In Frankreich sind Velos in Regios (Bild) sogar gratis. www.pro-velo.ch/de/medien/medienmitteilungen/medienmitteilung/mehr-platz-in-den-zuegen-statt-rese... ... Mehr anzeigenWeniger anzeigen

6 Tagen vor

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Um mal ein Bespiel aus dem Veloland Dänemark zu bringen. S-Bahn und Regio keine Reservation. Fernverkehr nur mit Reservation. Vorteil man weiss das man Platz hat. Man kann im gegensatz zum Plan der SBB nicht 5 Minuten vor Abfahrt lösen.

Ich hab nie verstanden warum man für Velos zahlen muss und die Kinderwagen sind gratis. Die verstellen dann auch noch den Platz der eigentlich für die Räder wäre😐

Ein sehr unhandliches Gepäckstück. Ein unverpacktes Velo lässt sich jeweils viel besser verstsuen, etwa an einem Haken, wenns denn einen hat....

In Teilen von Deutschland ist der Transport von Fahrrädern in Regio-Züen auch umsonst.

Ganz klar Reservationspflicht im Fernverkehr. Es geht manchmal auch um Sicherheit: Fahrt zB. durch den Lötschberg-Tunnel. Durch den Gotthard und bei ICN gibt‘s schon diese Pflicht.

Ich fühle mich über diesen Beitrag auch ein bisschen aufgebracht! Gewiss, es gibt noch Verbesserungspotenzial, unbestritten. Aber in welchem Land ausser der Schweiz kann man in den meisten Fällen Velos im Fernverkehr transportieren?! Im Ausland ist dies meist nur in Regios gestattet. Zwar gratis, aber nur wenn die Regionen dies finanzieren. Weiter wird nur von den SBB geredet. Es gibt noch andere Unternehmen. Dann sind die Velos noch das eine. Aber heutzutage tauchen Familien auf mit vollbepackten Veloanhänger, wo man schon fast eine LKW-Prüfung braucht. Logischerweise hat es dann weniger Platz! Dann treffen sie zur Minute 36 ein und um '37 sollte der Zug fahren. Und dann ist es wie beim Sitzplatz, will ich ein Platz, dann reserviere ich. Genau dasselbe bei den Velos. Fragen?! Ist bei Postauto in Berggebieten nicht anders.

Wenn man sich in die unterschiedlichen Positionen hineinversetzt kann man beide Seiten verstehen. Was mich bei der angekündigten Ausweitung der Reservationspflicht stört ist dass es damit sehr schwierig werden wird, seine Reisen flexibel zu planen. Gerade die Rückfahrt, gerne auch als Gabeltour, wird damit auf viel mehr Strecken als bisher wirklich problematisch. Auf der anderen Seite, mit E-Bike Boom und bereits heute übermässig ausgelastetem Streckennetz (also der Verunmöglichung, mehr Züge fahren zu lassen) muss über eine Regulierung nachgedacht werden dürfen. Gepäckwägen als Verlängerung der Züge scheitern IMHO an den zu kurzen Bahnsteigen. Hier wäre ein Ansatz zu finden. Gute Fahrt allerseits!🚵‍♂️

Oh doch unbedingt reservieren! Entweder fahre ich Zug oder Velo aber nicht beides!

Der größte Witz ist doch, dass es umsonst ist, wenn man es in eine Tasche packt. Dann ist es nämlich ein Gepäckstück 😅

www.pinterest.ch/provelo/velo-im-%C3%B6v/ hier gibt es ganz viele tolle Möglichkeiten, wie Fahrräder im Zug zu einer Selbstverständlichkeit werden

jahreskarte für ganze schweiz velo kostet 240 franken. es braucht jedoch ein anderes abo, bsp halbtax

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Pro Velo Zürich Pro Velo Zürich ist hier: Zürich Oerlikon.
Pro Velo Zürich
Bei der Dörflistrasse in Oerlikon müssen die Autofahrenden zum Rechtsabbiegen neu die Spur wechseln. 🚗🚴‍♂️🚗 Die Stadt hofft, den Unfallhotspot so zu entschärfen.

Bei der Dörflistrasse in Oerlikon müssen die Autofahrenden zum Rechtsabbiegen neu die Spur wechseln. 🚗🚴‍♂️🚗 Die Stadt hofft, den Unfallhotspot so zu entschärfen. ... Mehr anzeigenWeniger anzeigen

1 Woche vor

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Es bewegt sich was...überall erfreuliche Resultate mein Pessimismus geht langsam in Optimismus 👏🏻👏🏻

Im Strassenverkehr braucht man Vernunft und Einsicht. Wenn ich als Velofahrerin sehe dass ein Auto Zeichen gesetzt hat und rechts über dem Veloweg abbiegen möchtet, verlangsame ich das Tempo, wenn nötig halte ich an und gebe ihn Vortritt weil ich weiss es, dass wenn ich ihn von rechts überhole werde ich irgendwann auf seinem toten Winkel sein und riskiere ich meine Sicherheit. Das heisst vernünftig fahren. Leider sehe ich viele Velofahrerinnen die nicht so vernünftig sind und rücksichtslos in solche Situation einfach weiter fahren. Wir müssen uns als Teil des Verkehrs benehmen und wie Fussgänger*innen und Autofahrer*innen alles tun um einen Unfall zu verhindern sei es mit Autos oder mit Fussgängern. Wir müssen auch die Verkehrsregeln beachten und vernünftig fahren. Ich fahre seit über 30 Jahren Velo in der Stadt Zürich und habe nie einen Unfall gehabt oder verursacht. 😉

Zeichen & Wunder – das Problem ist nun halt vorverlagert, aber ist vom Möglichen wohl das Beste.

Pro Velo Zürich Pro Velo Zürich ist hier: Werdmühleplatz.
Pro Velo Zürich
Am Freitag VELODEMO: 17.30 Uhr ab Werdmühleplatz. 🚴‍♂️😷🚴‍♀️ Für Pop-Up-Velowege gegen Corona. Jetzt! https://www.provelozuerich.ch/event/velodemo-popup-velowege/ Bewilligt und mit Schutzkonzept. 
Bild: CC Fabian Deter - am Kottbusser Damm in Berlin.

Am Freitag VELODEMO: 17.30 Uhr ab Werdmühleplatz. 🚴‍♂️😷🚴‍♀️ Für Pop-Up-Velowege gegen Corona. Jetzt! www.provelozuerich.ch/event/velodemo-popup-velowege/ Bewilligt und mit Schutzkonzept.
Bild: CC Fabian Deter - am Kottbusser Damm in Berlin.
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2 Wochen vor

Pro Velo Zürich Pro Velo Zürich feiert den Erfolg – hier: Stadion Letzigrund.
Pro Velo Zürich
Judihui, neu 1,8-Meter-Velostreifen an der Baslerstrasse. Danke Stadt Zürich! Jetzt Tempo halten!

Judihui, neu 1,8-Meter-Velostreifen an der Baslerstrasse. Danke Stadt Zürich! Jetzt Tempo halten! ... Mehr anzeigenWeniger anzeigen

2 Wochen vor

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Der Streifen ist ja schon mal gut. Nur gibt es ein bzw. mehrere Probleme. 1. Höhe Letzipark wird der Velostreifen gerne als Parkplatz bzw. als Halteplatz missbraucht. Hatte heute eine Diskussion mit einem Uneinsichtigen Autofahrer. Der Velostreifen ist zwar schön breit, aber dank der schmaleren Kernfahrbahn wird er immer noch von Autos befahren. Die Kreuzung Luggwegstrasse wird der Streifen von Autos die auf die Europabrücke wollen, regelmässig überfahren. Rechtsvorbei? Keine Chance. Geradeaus gibt es für Velos, nichts. Diese Kreuzung muss Velofreundlicher werden. Wenn die Baslerstrasse jetzt eine Vorzugsroute für Velos gem. Veloinitiative sein soll, wie die Stadt sich lobt, dann frage ich mich, haben wir wirklich über das Abgestimmt? Für eine Vorzugsroute bräuchte es folgendes. Durchgängig Rotmarkierter Weg, der auch bei Verkehrsinseln nicht aufhört. Schwellen auf der Strasse (nicht auf dem Veloweg) damit auch wirklich nur 30 gefahren wird. Ganz wichtig, die Autos gehören auf die Hohlstrasse oder die Badenerstrasse. Die Ein und Ausfahrt aus dem Parkhaus Leztipark muss für die Velofahrer Sicherer werden. Der jetzige Zustand ist eine Breite Strasse mit zwei etwas breiteren Velostreifen, die die Autofahrer aber nicht die Bohne interessieren. Ich fühle mich ein bisschen Verarscht.

Seid ihr an diesen Stellen eigentlich auch dran? 😉

Besser wäre noch ein von der Strasse abgesetzter Velostreifen

Ein Hauch von Amsterdam..

Vortrittsberechtigt!

So sieht‘s neu vor dem Letzipark aus. Man beachte auch die Veloabstellplätze und die kleine Lücke rechts vor dem Eingang. Endlich! Es wäre so einfach gewesen.

Tropfen auf den heißen Stein. .

Bravo👌😊🚴‍♀️🚴‍♂️😍

.. good to know that my fellow Gary has a saver ride to and from the gym, where we battle for more reps and quicker finish times

Ich finde dass das Linksabbiegen von der Duttweilerbrücke kommend Richtung Hardautürme zur Feierabendzeit durch die neue Vortrittssituation deutlich gefährlicher geworden ist für Velos. Die Autos stauen sich vor der Kreuzung von beiden Seiten - das Einspuren zwischen den drängelden Autos ist heikel und auf der Kreuzung selber kommt es zu kompliziertem Kreuzen mit LinksAbbiegern und Geradeausfahrern... ich fand die Kreuzung (abgesehen von den roten Markierungen) vorher besser :(

Toll, da gehen 2 Stadträte auf Kosten der Steuerzahler gemütlich Velo fahren wie man in den Medien so sieht. Hat das Sicherheitsdepartment und das Tiefbau- und Entsorgungsdepartment keine anderen Aufgaben oder Probleme? Nebenbei fuhr ich bis vor kurzem oft selbst mit dem Velo durch die Baslerstrasse. Ein grösserer Teil hat generell sehr wenig Autoverkehr, ist teilweise bereits Zone 30 und absolut ungefährlich für die Velofahrer. Diese Veloroute ist eine reine unnötige Steuergeldverschwendung, der Parkplatz Abbau von über 70 Parkplätzen eine Frechheit für die Anwohner. Sehr Grün, dass nun viel mehr Leute Parkplätze suchen müssen (Suchverkehr, mehr Lärm, mehr Abgase) Wenn Velofahrer bisher Probleme hatten in der Baslerstrasse, oder dort viel Unfälle passierten ist es höchste Zeit für den Führerschein fürs Velofahren. @Zudummzumvelofahren?

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