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Eine vermeidbare Tragödie: Was Zürich von Wien lernen muss. Die junge Frau, die Mitte Juni in...
Petition: Gemeinsam gegen Sturzfallen
Petition und Aufruf gegen Sturzfallen. Pro Velo Winterthur unterstützt eine Petition gegen...
Mit dem Velo bist du schneller
Aus der Rubrik «Gezählt», in der wir spannende Velofakten beleuchten. In der Stadt Zürich ist man...
Glossar für Velofahrende
Zum Schmunzeln Hier findest du mit einem Augenzwinkern erklärte Begriffe, die den alltäglichen...
Velodemo zum weltweiten autofreien Tag in Zürich
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Jöö, Bundesrat Rösti will die Autobahnen ausbauen, damit die Menschen in den Quartieren weniger unter Verkehr leiden. So nett. Bitte dann die Ausfahrten zumauern.
Knatsch um Autobahn-Ausbau: Rösti-Beamte bremsen ihren Chef aus
www.blick.ch
Verkehrsminister Albert Rösti kämpft für den Autobahn-Ausbau. Die Gegner warnen vor mehr Verkehr. Und auch ein Bericht des Bundesamts für Strassen zeigt, dass der Ausbau-Effekt nach wenigen Jahren...2 CommentsComment on Facebook
In der Schweiz braucht es Ausbauten der Verkehrswege in jegliche Richtung. Autobahnen, ja. Aber nicht nur! ÖV und Velowege genauso!
Gut ist das Geld im Fonds vorhanden und die Abstimmung ist gemäss Umfragen auf gutem Weg, dass dies realisierbar wird. Da können die Beamten dagegen sein, es ändert sich nicht.
Velofahren ist gut gegen Melancholie. 🥳 Das zeigt die Wissenschaft. Und daran erinnern wir gerne am heutigen World Mental Health Day. 📷: Andrea Piacquadio
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Wo es Stau gibt, schreit man nach mehr Strasse. Warum diese Rechnung nicht aufgeht, erklärt die Wissenschaft.
Das Gesetz des Staus - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Gibt es mehr Verkehr, braucht es mehr Strassen. Das meint derzeit auch der Bundesrat. Die Wissenschaft zeigt: Diese Rechnung geht nicht auf.0 CommentsComment on Facebook
Wer das 🌍Klima🌍 wirklich schützen will, verzichtet auf den Ausbau der Autobahnen.
Konsequenter Klimaschutz - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Konsequenter Klimaschutz heisst Verzicht auf Autobahnausbau. Das wird tatsächlich gemacht – einfach nicht in der Schweiz.3 CommentsComment on Facebook
Komisch, der Bund muss doch sparen?
Autobahnen verbinden und so Lücken schliessen finde ich ok. Dann fahren sie auch weniger durch die Ortschaften. Aber neue Autobahnen bauen oder Verbreitern bringt nix. Haben wir ja beim Gubrist gesehen...kosten 1.5 Milliarden und Stau wie vorher.
Das werden schöne Autobahnen, herrlich. Lebensadern unserer Wirtschaft💪💪 wo sollen sonst all die tollen E-Autos, Hybride, Wasserstoffautos etc fahren? Auf Velowegen? Und ja, jeder darf ein Auto besitzen, ausser unsere Gesellschaft wird offiziell in eine Diktatur verwandelt…. Merkmale einer Demokratie sind die freie Entscheidung, Aktzeptanz aller Mobilitätsteilnehmer. Wir wollen keine Verhältnisse wie in Deutschland… 30 Prozent der Menschen werden aus der Gesellschaft ausgeschlossen…. Wie alle wissen, was davon die Folgen sind!!!!
Wir sind klar gegen den Autobahnwahn. Gemeinsam mit Greenpeace Switzerland, WWF Schweiz, BirdLife Schweiz, Grüne Schweiz, SP Schweiz, Ärztinnen und Ärzte für Umweltschutz, Schweizerische Liga gegen Lärm sowie der Baueroganisationen Uniterre und der Kleinbauernvereinigung.
Soll das Schweizer Autobahnnetz ausgebaut werden? Das Stimmvolk entscheidet
www.swissinfo.ch
Um was geht es bei der Vorlage und wie argumentieren Befürworter:innen und Gegner:innen? Wir haben die wichtigsten Punkte für Sie zuammengefasst.1 CommentComment on Facebook
Wachstum bis zum Umfallen?.
Neuste Zahlen zeigen: "Die Folgekosten des Autoverkehrs wurden bisher unterschätzt", schreibt die NZZ am Sonntag. Mit der Veröffentlichung will Rösti bis nach der Abstimmung warten... Paywall: www.nzz.ch/report-und-debatte/die-klimakosten-des-autoverkehrs-roesti-im-dilemma-ld.1850087
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Urs Wolf die Folgekosten des Velos sind um 15 Prozent höher als in der alten Berechnung. Die Folgekosten für das Auto um rund 60 Prozent höher. Und das bei einer heute schon deutlich besseren Bilanz für das Velo. Gemäss den bisherigen Zahlen des Bundes decken Velofahrende die verursachten Kosten für die Allgemeinheit mit den heutigen Beiträgen deutlich besser als Autofahrende. Mit alten Berechnung verursachen Velofahrende pro gefahrenem Kilometer ungedeckte Kosten für die Allgemeinheit von 4.1 Rappen. Bei Autofahrenden sind es pro Personenkilometer ungedeckte Kosten von 7.8 Rappen, welche die Allgemeinheit bezahlt. (www.are.admin.ch/kosten-nutzen). Neu wären es also 4.715 Rappen pro Kilometer beim Velo und 12.48 Rappen pro Kilometer beim Auto. Das Auto verursacht also mit der neuen Berechnung nicht mehr "nur" 1.9 mal so viele ungedeckte Kosten pro Kilometer für die Allgemeinheit, wie das Velo, sondern 2.6 mal mehr Kosten. Korrekterweise könnte man es auch so schreiben, aber vermutlich ist Ihnen das nun zu transparent, oder warum haben Sie das nicht geschrieben? Gemäss unserem Wissen gibt es aber auch keine politische Vorlage fur das Velo im Umfang von 5.3 Milliarden plus Unterhaltskosten über die bald abgestimmte wird. Wir bezahlen übrigens die 4.715 Rappen pro Kilometer gerne, wenn die Autofahrenden auch ihre 12.48 Rappen übernehmen. Deal?
Korrekterweise müsste man auch erwähnen dass die Folgekosten der Velofahrer und des Fiugverkehrs höher sind, aber Transparenz ist nicht Sache von Pro Velo.
Ich denke, wir sollten das Eine tun und das Andere nicht lassen. Das Wachstum der Bevölkerung und damit der Bedarf an Verkehrswege steigt unausweichlich...
Wäre die Critical Mass eine Demo, dann hätte sie für heute eine Bewilligung erhalten. Sie hat keine. Ergo: Die CM ist keine Demo.
Rad-WM zählt mehr als das Demonstrationsrecht
tsri.ch
Wegen der Rad-WM bekommen die Critical Mass und der internationale Klimastreik keine Bewilligung. Das Sicherheitsdepartement verweist auf die Verkehrssituation, Kritik kommt vom Verein «Demokratische...2 CommentsComment on Facebook
Schön wenn Ihr euch über die Rad-WM „freut“…
wie geil diese schlussfolgerung. dafür feier ich euch. aber mal ehrlich, wir finden die Rad WM auch eine tolle sache. ist ja auch ne art "Demonstration " im sinne von "wie fährt man schnell Rad"
Jetzt Petition gegen Sturzfallen unterzeichnen. 🚴♀️💥Dafür musst du NICHT in Winterthur leben. 👇✍️
Petition: Gemeinsam gegen Sturzfallen - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Pro Velo Winterthur unterstützt eine Petition gegen Sturzfallen - und sucht Betroffene, um den Thema Nachdruck zu verleihen.6 CommentsComment on Facebook
Die Lenkstangen Geufferi zahle ja nüt für de ganz aufwand und Unterhalt für was brucht so e sch…
Das Geld und Aufwande würde man besser für Rollstuhl- Rollatorfahrer / innen und Beeinträchtigte investieren damit dies Endlich mal Barrierefreih überall hin kommen Aber schön wie man mit den Steuerngelder umgeht....
Ich wünsche dass keinen Velo-Fahrer stürzt, aber wenn alles glatt ist, würden sie noch schneller und respektloser ganz nah und super schnell an den Fußgänger vorbeifahren 😳😱
Kommst du am Samstag an die 🚴♀️WM-Velobörse🚴♀️ auf dem Münsterhof? Hier👇 erfährst du, wie du ein gutes Velo findest.
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Fahre am Sonntag gemeinsam mit anderen an die Velodemo. 👇Hier die Treffpunkte in den Aussenquartieren.
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Es gibt keinen Ni-Una-Menos-Platz auf irgend einer Karte oder Plan von Zürich. Der Name wird nur von wenigen Leuten gebraucht, der Platz heisst offiziell Helvetiaplatz, und daran sollte auch Pro Velo sich halten.
Warum Velodemo? Am Sonntag ist UCI Zeitfahren Elite Frauen und Männer!
Velo-Demo während der Rad-WM...darauf muss man erst mal kommen. Manchmal verstehe ich die Abneigung uns Velofahrern gegenüber...geht besser die Profis anfeuern!
