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Der Unfallmelder von Bikeable
Velounfälle ohne Daten – das muss sich ändern. Viele Velounfälle bleiben unbemerkt. Bikeable will...
Pro Velo spendet 12,7 Millionen Franken an die ETH Zürich
Mitteilung zur Schenkung von 12,7 Millionen Franken an die ETH Damit das Velo an den Zürcher...
Aktiv werden fürs Velo
Mehr Velos, weniger Ohnmacht Klimakrise und Politikfrust? Statt zu resignieren, kannst du aktiv...
Ranger mit Anhang
Aus der Rubrik besondere Velos und ihre Besitzer. Ein massgefertigter Anhänger macht es möglich:...
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Willst du Bikini-Figur?🏖 Dann ab aufs Velo! 🚴♀️ Glaubst du nicht❓Dann lese hier 👇
www.provelozuerich.ch
Kalorienkiller Velo? Bewegung hilft nicht beim Abnehmen – behauptet zumindest ein Forscher. Aber stimmt das wirklich?0 CommentsComment on Facebook
Veloförderung ist keine Frage des Lagers – sondern des gesunden Menschenverstands. 💡
Fahren Linke mehr Velo als Rechte?
www.velojournal.ch
Hat die politische Überzeugung einen Einfluss auf die Velonutzung? Eine Studie aus der Schweiz liefert Erkenntnisse.3 CommentsComment on Facebook
Rechte fahren doch eher weniger Velo. Sie machen lieber müde Sprüche über die "Grünen" mit dem Lastenfahrrad.
Es scheint nicht bei allen angekommen, viele glauben wenn sie kommen darf ich alles tun ,auch brauche ich kein Wissen und auch Erfahrung auch kein Führerschein, Verbot fahre ich Einbahnstraße auch ob Verbot oder nicht, Signalisiert wege fahre ich aber auch ander wege nicht Signalisiert, aber ich fahre auch gegen die Fahrtrichtung, und es ist ja alles erlaubt, und ich lasse mir nichts verbieten, auch das Gesetz und Verkersregeln keine Interesse, das sind alles Erwachsenen wo das behaupten in der Schweiz, und wo mann hinschaut Missachten und Missbrauchen ist ganz normal geworden, vorallem neulenker und alte und junge wo vom Verkehr keine Ahnung haben ,aber lieber mit Handy fahren oder sogar telefonieren und mit dem E-trottinett auch mit Handy fahren, aber wenn jeder Nachahmer hat und das sind viele Verkehrsteilnehmern .
Seit Donald Trump, „ gesunder Menschenverstand“ für sich beansprucht, zieht das nicht mehr🤪
Wo gibt es noch Handlungsbedarf in Sachen Temporeduktion❓ Am Albispass um den Irchel hat sich die Situation mit Tempo 60 massiv verbessert.
Fuss vom Gas auf Unfallstrecken - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Innerorts generell Tempo 50 und ausserorts Tempo 80, dieses System wird immer häufiger hinterfragt – und das ist gut so.2 CommentsComment on Facebook
Ja super, jetzt überhole ich die Autos mit den Fahrrad 👍
man muss den menschen aufzwingen wie sie zu leben haben, jetzt die fortbewegungsgeschwindigkeit, später die ernährung, steuern, bildung, und erneut das nächste thema.. so von wegen 'Land der Freiheiten', freiheitsliebend und aufblühen, eher 'das Land der Verbote', wil man Menschen ihre Mitmenschen hassen, statt sie zu mögen, und deswegen muss man Anderen immer etwas negatives aufbrummen.. das Einnahme von Kapital alleine ist kein Grund für diese Entwicklung.
Im Frühling 2025 hat ein Pro-Velo-Mitglied Felix in seiner Siedlung einen 🚴♀️Veloputztag🚴♀️ organisiert. Im Vorfeld schrieb er uns eine Mail, mit der Bitte, ihm Flyer sowie das neue Pro-Velo-Magazin zukommen zu lassen. Darüber haben wir uns sehr gefreut. Solche Aktionen sind eine ideale Plattform, um Pro Velo kennenzulernen. Und natürlich ist es super, wenn wir vor Ort gleich von einem überzeugten Mitglied vertreten werden. Also: Falls es an deinem Wohnort eine solche oder ähnliche Veranstaltung gibt, bitte melden.
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Wir wollten der ETH Zürich heute Goldbarren im Wert von 12,7 Millionen übergeben. Niemand tauchte auf. Wahrscheinlich will die Hochschule unabhängig bleiben, anders als die Universität Zürich, die 12,7 Millionen vom grössten Autohändler in Europa entgegennimmt. www.provelozuerich.ch/magazin/schenkung/
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Das tut im Kopf schon fast weh... 1. Hochschulen waren noch nie unabhängig, und 2. wie so besorgt ihr nicht die Kohle für den Neubau? Geht mal arbeiten und erwirtschaftet 13Mio. Danach reden wir wohin ihr das Geld verschenkt...
Die Uni Zürich nimmt 12,7 Millionen von einem Autohändler an. Nun spenden wir denselben Betrag an die ETH Zürich. 👇 Und hoffen, dass uns Tour de Suisse Rad, BMC Switzerland und Co helfen, die Vereinskasse wieder zu füllen.
Pro Velo spendet 12,7 Millionen Franken an die ETH Zürich - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Damit das Velo an den Zürcher Hochschulen nicht unter die Räder kommt, engagiert sich Pro Velo Kanton Zürich mit einer grosszügigen Schenkung an die ETH Zürich.7 CommentsComment on Facebook
Super. Vielen Dank. Sie können dieses Formular nutzen: www.provelozuerich.ch/spenden/
Ich verdreifache meinen Beitrag! Endlich macht ihr was vernünftiges!!
Judihui, die Critical Mass Zurich rollt wieder. 🚴♀️🚴♀️🚴♀️Wir freuen uns mit der Velocommunity auf das Velofahren im sicheren Verbund am letzten Freitag im Monat.
Die Critical Mass ist back on track - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Die Critical Mass ist back on track: Seit einem halben Jahr rollt die CM wieder. Dank klaren Auflagen praktisch reibungslos.6 CommentsComment on Facebook
Bin gespannt wie korrekt sich die Teilnehmenden verhalten, ansonsten wird es wohl zu weiteren Diskussionen führen wie auch schon.. 🤪
Leute! Was ist mit Licht????
Der Artikel selber ist aber nicht aktuell. Welche Limmatseite dieses Mal, und wo ist der Endpunkt?
This content isn't available right now
When this happens, it's usually because the owner only shared it with a small group of people, changed who can see it or it's been deleted.0 CommentsComment on Facebook
Die Velosteuer ist eine Schnapsidee.🍸 Warum dem so ist, erfährst du hier. 👇
Argumente gegen die Velosteuer - Pro Velo Kanton Zürich
www.provelozuerich.ch
Eine kantonale Einzelinitiative fordert eine Velo-steuer. Warum dieser Vorstoss jenseits aller Vernunft ist, zeigt ein Blick auf die Fakten.15 CommentsComment on Facebook
Bryan Guldenfels Menschen ohne Füsse zahlen also keine Steuern? Oder zusätzlich weil sie Räder brauchen? Ihre Logik geht nicht auf.
Ich hab 5 Velos und meine Frau 3. Würde dann 160 kosten pro Jahr?
Die neue Veloweg werded vo de Strasseverkehrsabgab vo de Auto- und Töfffahrer zahlt.
Schritttempo für LKWs beim Abbiegen. Das fordern wir mittels Interpellation auf nationaler Ebene: Jedes Jahr werden in der Schweiz etwa 60 Fussgänger:innen oder Velofahrende bei Unfällen mit Lastwagen schwer verletzt oder getötet. In einer Interpellation fordert die Präsidentin von Pro Velo Schweiz, Delphine Klopfenstein Broggini, den Bundesrat auf, dem Beispiel von Österreich und Deutschland zu folgen, und für schwere Fahrzeuge beim Abbiegen Schritttempo vorzuschreiben.
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Liebe Pro Velo Zürich Als ehemaliger Lastwagenfahrer habe ich schon haarsträubende Dinge gesehen und selbst erlebt bezüglich Velofahrer. Vorweg : ALLE sollten sich an die Strassenverkehrsregeln halten !!! Was ich immer wieder spannend finde ist, dass sich die Radfahrer immer wieder selbst und freiwillig in Lebensgefahr begeben... Der Lastwagen hat 10cm Abstand zur Bordsteinkannte, trotzdem versuchen die Velofahrer/innen am Lastwagen rechts vorbeizukommen !! Und dann fallen sie bei dieser akrobatischen Übung um...und natürlich ist der LKW Fahrer schuld 🙈 Wenn die Autos schon fast so breit sind wie die Lastwagen wird es halt eng auf vielen zweispurigen Ampel-gesteuerten Kreuzungen in Zürich....
Und wir Fordern das die Velofahrer sich an die Verkehrsregeln halten.
Kein Vortritt für Velos, inklusive ein Grundkurs für Velofahrer, wäre besser. Anscheinend ist die Velofahrlektion in der Schule nicht ausreichend. Wer den Verkehr nicht lesen kann, soll sich nicht daran beteiligen, dies ist wie über die Strasse bei Rot laufen.
