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Gegenseitige Rücksicht ist das A und O. Ich bin diesen Weg auch schon an einem schönen Sonntag mit dem Rennvelo gefahren. Wenn da Familen, alte Leute, Kinder mit ihren Trottis, Hunde usw. unterwegs sind, fährt man halt für eine Weile Schrittempo und grüsst am besten noch alle freundlich, während einer Tour gibts dann noch genug andere Strecken wo man guten Gewissens Gas geben kann.

Dieser Weg wird lange für Reibung besorgen! Eine tolle Pendler Route (auch meins), aber auch immer viele Fussgänger, Kinder auf Trottis und Velos, und Hünde zum Teil nicht an der Leine. Auch eine super Route bis zum Greifensee, es braucht sicher Rücksicht von alle Benutzer!

Fahre diese Route teils mehrmal wöchentlich – mit einem S-Pedelec. Ist halt die einzige Route, auf der man in Dübendorf der Blechlawine entgehen kann, egal ob als Velofahrerin, Spaziergänger oder Hündelerin. Und die einzige Velo-Pendlerroute zwischen der Region Greifensee und der Stadt Zürich, die keinen Bergpreis beinhaltet. Da ist ein gewisses Einfühlungsvermögen gefragt, und zwar von allen Seiten. Was dann im Gegensatz zur von Dübendorf gewählten Lösung auch hiesse, dass nicht nur Velofahrende am liebsten doch nur noch schieben sollen, sondern dass zu Zeiten mit dichtem Verkehr halt eben auch die Hundehaltenden ihre Schützlinge an die (kurze) Leine nehmen und Fussgänger so gehen, dass man mit dem Velo noch mit ausreichendem Abstand an ihnen vorbeikommt. Es sollte nicht sein, dass die Velopendler auf diesem Flaschenhals die tiefste aller Prioritäten haben.

Sorry, aber 45 kmh ist nun mal eine stattliche Geschwindigkeit. Die Autos fahren innerorts kaum schneller. Ich wäre dafür, bei gemischten (mit Fussgänger) Radwegen innerorts die schnellen eBikes nicht zuzulassen. Ob 45 oder 50 Sachen spielt für die Autos auch keine Rolle, ist kaum ein Hindernis.

Ein Signal mit Tempoempfehlung könnte helfen. Warum nicht digital und an die Fahrzeugdichte angepasst? Eine solche Innovation wäre doch ein schönes Semesterthema an einer technischen Hochschule, eventuell sogar in Zusammenarbeit mit dem Astra.

Wenn Velos und Mofas rechtlich gleich sind, warum muss dann der Mofafahrer einen Motorradhelm tragen und darf trotzdem 30 statt 45 km/h langsam sein?

30km/h mit Rennvelo oder Ebike ist auf vielen Velowegen auch schon viel zu schnell, zumindest Innerorts. Mofas/S-Pedelecs: Eigentlich sind sie gleich schnell wie die 50kubik Kleinmotorräder früher, also Kreidler und ähnliche, nicht wie Mofas. Mofas waren zwar zt auch ohne frisieren schneller durften aber trotzdem nie schneller als 30 km/ fahren. Die Diskusion wird sich vermutlich erst erledigen wenn Deutschland oder ein anderes Land in der EU ein Gesetz verabschiedet das die Situation regelt, ich glaub mal gelesen zu haben dass DE da dran ist und dass die andern Länder da dann mitziehen. Dass man dann in DE oder in Belgien auf den Velowegen die sie da haben/die ich kenne. mit 45km/h durch die Dörfer bretten darf halte ich für ausgeschlossen ... Die Schweizer sind mit eBikes ja ein wenig voraus, mit Gesetzgebung halt wie gewohnt sehr liberal (oder auch fahrlässig). Wir werden dann, wie schon oft, mit der Faust im Sack, das europäische Gesetz übernehmen ... wetten?

Meine Meinung: Schnelle E-Bikes = Mofas und von den Velowegen und Waldwegen verbannen weil zu gefährlich.

Du kannst besser ein Verbot machen für die trottinets in das Fußgänger Gebiet

Was ist daran falsch ? Fahrzeuge die so schnell sind gehören auf die Strasse .