Category: Velo Politik & Bau
Die Velovorzugsrouten sind okay, aber noch nicht gut
Warum die Velovorzugsrouten der Stadt Zürich noch besser werden müssen. Die Stadt Zürich hat Mitte...
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Wie wird die Veloinfrastruktur finanziert?
Velofahrende kommen grösstenteils selber für die Kosten auf, die sie verursachen. Das ist eine Tatsache, auch wenn Autofahrende gerne das Gegenteil behaupten.
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Pop-up-Velowege von Genf über Zürich bis Berlin
Was braucht es, damit es mit der Veloinfrastruktur endlich vorwärtsgeht? Wir diskutierten diese Frage auf einem Podium mit einem Veloaktivisten aus Berlin und einer Doktorandin aus Lausanne.
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Simone Brander im Tiefbauamt
Wir freuen uns über frischen Wind im Tiefbauamt. Pro Velo Kanton Zürich freut sich sehr über die...
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Der VelObserver ist startklar
Werde zum VelObserver und mach der Stadt Druck bei der Umsetzung der Velorouten-Initiative. Ab...
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Rückschritt fürs Velo an der Kornhausstrasse
An der Kornhausstrasse baut die Stadt einen von der Fahrbahn abgesetzten Veloweg zurück. Damit erntet sie Unverständnis und sendet das falsche Signal.
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Jetzt muss der Kanton einen Gang höher schalten
Die beiden Velo-Motionen von Sonja Gehrig sind jetzt beim Regierungsrat und machen dort den...
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Einsprache abgelehnt
Der Stadtrat hat eine Einsprache von Pro Velo Zürich an der Seestrasse abgelehnt.
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Velo wählen leicht gemacht
Wie positionieren sich die Kandidierenden der Stadtzürcher Erneuerungswahlen zum Velo? Dank der neuen Plattform VotézVelo lässt sich diese Frage leicht beantworten.
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ABSTIMMUNG ZUR PASSERELLE GIRHALDEN IN EFFRETIKON
Bleibt die Passerelle Girhalden wegen SVP und Co. bloss eine Skizze auf Papier? Der Gemeinderat...
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Zehn schlagende Argumente für Tempo 30
Wir listen zehn bombensichere Argumente für Tempo 30 auf. Damit du allfälligen Gegnern garantiert...
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Tempo 30 bringt extreme Verbesserungen
Was bringt Tempo 30? Darüber haben wir mit Raumplaner Gunnar Heipp gesprochen. Seine Aussagen...
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