
Category: Velo Politik & Bau
Einsprachen und Einwendungen im Jahr 2020
Warum hat Pro Velo 2020 Einsprache erhoben? Was waren die häufigsten Mängel?
Read MoreVelofahren in Zürich ist doppelt so gefährlich wie in Bern.
Velofahren in Zürich ist doppelt so gefährlich wie in Bern. Das ist das erschreckende Fazit einer ETH-Masterarbeit.
Read MorePetition für Tempo 30 am Klusplatz
Anwohnende der Witikonerstrasse haben eine Petition für Tempo 30 eingereicht. Sie fordern darin auch einen Radstreifen – und stützen damit eine Einwendung von Pro Velo Zürich.
Read MoreVon Einsprachen und Einwendungen
Insgesamt 8 Einsprachen und 32 Einwendungen hat Pro Velo Zürich im Jahr 2020 bei Stadt und Kanton eingereicht – ein Blick hinter die Kulissen.
Read MoreDooring: Unfallgefahr Autotür
Autotüren sind ein Risiko für Velofahrende. Wie sich Dooring-Unfälle vermeiden lassen – und woran...
Read MoreHelmpflicht für langsame E-Bikes
Die Helmpflicht für Fahrerinnen und Fahrer von langsamen E-Bikes ist kontraproduktiv. Warum dem so ist – und was wirklich nützt.
Read MoreWas beim Kanton in Sachen Velo geht
Was beim Kanton in Sachen Velo geht. Die Urdorfer Kantonsrätin Sonja Gehrig (GLP) reichte Anfang Oktober ein Vorstosspaket fürs Velo ein.
Read MoreFahrverbot für schnelle E-Bikes in Dübendorf
Fahrverbot für schnelle E-Bikes in Dübendorf
Read MoreVelokoordinatorin will den Kanton zum Mitmachen bringen
Die Velokoordinatorin will den Kanton Zürich zum Mitmachen bringen
Read MoreWas sagt das Gesetz zu Lieferwagen auf dem Velostreifen?
Lieferwagen und PKWs auf Velostreifen sind für viele Velofahrende ein fast tägliches Ärgernis. Ist...
Read MoreDer Range Rover und ich
Autor Bänz Friedli ist Mitglied des Initiativ-Komitees. Hier schreibt er als Velofahrer in der Stadt Zürich über seine Begegnung mit einem Range Rover.
Read MoreSind Velofahrende eine Gefahr für Fussgänger?
Velofahrende sind eine Gefahr für Fussgänger und Fussgängerinnen. Die Statistik zeigt, dass dem nicht so ist.
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