Tag: Sicherheit
Kreisel sind eine Gefahr für Velofahrende
Kreisel bergen für Velofahrende besondere Risiken. Um nicht abgeschossen zu werden, werden wir Velofahrende darauf
geschult, im Kreisel in der Fahrbahnmitte
zu fahren.
Was müssen Velofahrende alles können?
Analyse der Velofahrkompetenzen zur Vermeidung von Unfällen. Gemeinsam mit der Fachhochschule...
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Einsprachen und Einwendungen 2021
Einsprachen und Einwendungen im Vereinsjahr 2021 von Pro Velo Kanton Zürich. Das Schreiben von...
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Zehn schlagende Argumente für Tempo 30
Wir listen zehn bombensichere Argumente für Tempo 30 auf. Damit du allfälligen Gegnern garantiert...
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Tempo 30 bringt extreme Verbesserungen
Was bringt Tempo 30? Darüber haben wir mit Raumplaner Gunnar Heipp gesprochen. Seine Aussagen...
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Wie verhindert man Velounfälle?
Was Velofahren wirklich sicherer macht – und wie sich Pro Velo Zürich dafür engagiert. Wie...
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Die Stadt steht unter Beobachtung
Der VelObserver ist jetzt online, aber noch nicht fertig. Die Stadt steht mit dem VelObserver...
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Badenerstrasse: Einsprache ABGELEHNT
Das Tiefbauamt hat unsere Einsprache betreffend Badenerstrasse abgelehnt. Die Begründung kommt...
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Einsprachen und Einwendungen im Jahr 2020
Warum hat Pro Velo 2020 Einsprache erhoben? Was waren die häufigsten Mängel?
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Velofahren in Zürich ist doppelt so gefährlich wie in Bern.
Velofahren in Zürich ist doppelt so gefährlich wie in Bern. Das ist das erschreckende Fazit einer ETH-Masterarbeit.
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Von Einsprachen und Einwendungen
Insgesamt 8 Einsprachen und 32 Einwendungen hat Pro Velo Zürich im Jahr 2020 bei Stadt und Kanton eingereicht – ein Blick hinter die Kulissen.
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Fahrverbot für schnelle E-Bikes in Dübendorf
Fahrverbot für schnelle E-Bikes in Dübendorf
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