Besser ankommen
Die Pro Velo Kanton Zürich ist die politische Vertretung der Velofahrenden im Kanton Zürich. Unser Ziel ist es, dass Sie und alle anderen VelofahrerInnen im Kanton bequem, schnell und sicher mit dem Velo von A nach B fahren können. Dafür setzt die Pro Velo Kanton Zürich (fast) alle Hebel in Bewegung.
Dank fleissigen Arbeitsgruppen und einer bezahlten Fachfrau für Veloplanung ist die Pro Velo Kanton Zürich dort dabei, wo etwas für – oder eben nicht – das Velo gebaut wird.
Zürich will weniger Autoverkehr
- Details
- Kategorie: Aktuelles
- Erstellt am Dienstag, 06. September 2011 10:21
Äusserst knapp hat das Zürcher Stimmvolk der Städteinitiative von umverkehR zugestimmt. Damit wird die Stadt Zürich verpflichted, den Anteil des Velo-, Fuss- und öffentlichen Verkehrs innert zehn Jahren um zehn Prozentpunkte zu steigern.
Das wird mit kleinen Schritten kaum möglich sein, sondern erfordert grosse Würfe. Zum Beispiel ein durchgehendes Veloroutennetz, auch und vor allem in der Innenstadt. Ein entsprechender Auftrag (Motion von Daniel Leupi und André Odermatt) liegt zwar seit einiger Zeit beim Stadtrat, aber jetzt ist allerhöchste Zeit, diesbezüglich zügig vorwärts zu machen.
Gute Nachrichten für VelofahrerInnen aus dem Zürcher Stadthaus
- Details
- Kategorie: Aktuelles
- Erstellt am Montag, 31. Januar 2011 00:00
Das vom Zürcher Stadtrat heute beschlossene Konzept für den Verkehr in der Innenstadt wird von Pro Velo Kanton Zürich sehr begrüsst. Insbesondere das Teilkonzept Veloverkehr zielt in die richtige Richtung. Die Umsetzung der beschlossenen Massnahmen, namentlich die Öffnung der Fussgängerzonen für das Velo, die Absicht, Lücken im Veloroutennetz zu schliessen sowie schnelle Velorouten entlang der Hauptverkehrsachsen zu forcieren werden für den Veloverkehr in Zürich einen Quantensprung darstellen.
Aber auch andere Massnahmen, wie etwa die Ausweitung der Tempo 30-Zonen, kommen den VelofahrerInnen, aber nicht nur diesen, zugute. Mehr Tempo 30 bedeutet weniger Stau, weniger Hektik auf Zürichs Strassen, aber vor allem auch weniger und weniger schwere Unfälle.
Theaterstrasse für den Veloverkehr geöffnet
- Details
- Kategorie: Aktuelles
- Erstellt am Montag, 03. Januar 2011 14:08
Diese Woche wurde die Tramhaltestelle Opernhaus versuchsweise für den Veloverkehr freigegeben. Das hat Pro Velo bereits vor Jahren verlangt. Mit der Öffnung dieses kurzen Teilstücks ist somit eine durchgängige Velorouten vom Tiefenbrunnen bis zur Hardstrasse geschaffen. Diese soll in den nächsten Tagen auch noch deutlicher markiert und teilweise rot eingefärbt werden.
Damit der Versuch ein Erfolg wird, bittet Pro Velo alle VelofahrerInnen, sich an die neue Verkehrsregelung zu halten, das Rotlicht zu beachten, keine Trams im Haltestellenbereich zu überholen und nicht auf dem Trottoir zu fahren.
Vielen Dank und gute Fahrt!
Veloklimatest: Winterthur Top, Zürich Flop
- Details
- Kategorie: Aktuelles
- Erstellt am Montag, 31. Mai 2010 00:00
Die zweite Durchführung des Veloklimatests zeigt es deutlich: Die Stadt Zürich rangiert am Ende der Rangliste, Winterthur schwingt einmal mehr obenauf. Immerhin: Zürich konnte sich gegenüber 2006 um eine Zehntelnote steigern. Punkte holte sich Winterthur vor allem bei der Infrastruktur und der Sicherheit. Bei beiden Kriterien schnitt Zürich klar am Schlechtesten ab.
Trotz der gesamthaft und schweizweit schlechten Noten sind die VelofahrerInnen in den meisten benoteten Städten der Ansicht, sie «können hier gut Velo fahren.» Da zeigt sich wohl die generelle Genügsamkeit der Velofahrenden in der Schweiz: Man gibt sich mit wenig zufrieden, weil einem gar nichts anderes übrig bleibt. Das ist ganz klar zuwenig. Mehr gute Velopolitik ist gefragt, denn auch Winterthur schafft nur gerade mal die Note 4,3.
Regierungsrat stellt Veloförderungsprogramm vor
- Details
- Kategorie: Aktuelles
- Erstellt am Sonntag, 28. Februar 2010 00:00
Der Kanton Zürich will den Veloverkehr fördern und hat dazu ein Programm erarbeitet. Geplant ist, innert 10 Jahren insgesamt 20 Millionen Franken auszugeben. Nicht darin enthalten sind Ausgaben für Infrastruktuer.
Insbesondere soll die Koordination und integrative Förderung des Velos in der Verwaltung institutionalisiert werden. Dazu wird eine Koordinationsstelle für den Veloverkehr geschaffen, eine Stelle, welche Pro Velo seit Jahren fordert.
Ziel des Programms ist eine «nachhaltige Steigerung des Veloverkehrsanteils am Gesamtverkehr», wobei sich die Regierung leider darum drückt, ein klar quantifizierbares Ziel zu nennen.
Auch wenn einzelne der Massnahmen von fraglichem Nutzem sind ist das Programm insgesamt ein grosser Schritt in die richtige Richtung. Bleibt zu hoffen, dass der Kantonsrat dem Kredit zustimmt und dass erstens die Koordinationsstelle die nötigen Kompetenzen und Ressourcen erhält und zweitens die geplanten Massnahmen auch umgesetzt werden.
Velopolitik